11月19日消息，日本丰田官网已更新，丰田的高性能电池和固态电池获得了日本经济产业省的认定。

这意味着丰田的自研自产电池进入准备阶段，计划于2026年开始陆续量产，如果按计划实现的话，丰田可以拿到日本政府的补贴。

据悉，丰田固态电池初期产能将较为有限，预计到2027年或2028年产能将增加，2030年之后将开始大规模生产，并将实现9GWh的年生产目标。

去年10月份，丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池，并打造供应链，据称，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，然后实现全面量产。

不同于目前主流的液态锂电池，全固态电池的电解质是纯固态，能够有效地防止电池短路和漏液等问题，丰田称，旗下固态电池将拥有更快的充电速度，预计10分钟就可充满电，WLTP续航里程可达1000km，并有望超过1200km。

除了丰田，中国品牌也在积极跟进全固态电池，包括宁德时代、广汽、长安等，其中广汽动作较快，日前其表示已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型。 ​