近日，蓝箭航的天朱雀三号可重复使用运载火箭（ZQ-3），圆满完成了栅格舵系统功能试验。

试验充分验证了栅格舵系统的设计合理性、接口协调性、功能可靠性，各项试验结果均满足设计指标要求，标志着蓝箭航天已全面掌握栅格舵系统的自主研制能力。

同时，蓝箭航天还进行了伺服机构、栅格舵机构的匹配性能测试，验证了自研伺服机构的性能稳定性，测试结果符合预期。

栅格舵系统是朱雀三号可重复使用运载火箭的重要组成部分，包括栅格舵面结构、传动机构、上/下位锁机构、展开机构以及伺服机构。

火箭上升阶段，栅格舵保持折叠状态，紧贴箭体外壁。

火箭回收阶段，栅格舵展开和偏转，在气动力作用下控制箭体俯仰、滚转及偏航，保证火箭精确降落在回收平台。

本次试验全流程模拟了实际飞行过程，即按时序进行栅格舵折叠状态解锁、机构作动栅格舵展开、展开到位准确锁定和伺服机构驱动栅格舵偏转。

栅格舵系统功能试验项目如下：

1、栅格舵全系统装配调试过程测试；

2、管路不同直径调节孔板对展开速度的影响测试；

3、栅格舵下位锁解锁功能测试；

4、栅格舵展开速度及稳定性测试；

5、栅格舵上位锁锁定功能及稳定性测试；

6、栅格舵与伺服机构接口匹配测试；

7、自研伺服系统性能测试。

朱雀三号可重复使用运载火箭预计2025年首飞，正按照首飞即验证回收的状态，稳步推进各项研制工作。

今年1月9日，朱雀三号试验箭圆满完成350米的垂直起降返回飞行试验，落点精度2.4米。

9月11日，朱雀三号试验箭圆满完成10公里级的垂直起降返回飞行试验，落点精度1.7米。

箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭总长76.6米，起飞质量约660吨，起飞推力约900吨，采用蓝箭航天自主研制的80吨级天鹊系列液氧甲烷发动机。

朱雀三号一子级设计复用次数不少于20次，一次性使用任务的低轨运载能力可达21.3吨，航区回收任务为18.3吨，可支撑我国卫星互联网组网高密度发射、大型通信卫星GTO轨道发射、各型飞船发射。